灵便占地少,健身常在线,野小兽智能动感单车M1体验

文 / 高柳乱蝉
2020-02-14 00:55

声明:本文首发于新浪众测

1.前言

随着我国经济的持续发展,人们的物质生活水平不断提高。不过,每个时代都有着每个时代特有的焦虑,比如我们以前会愁吃愁喝,现如今,也会愁一愁肚子上的脂肪。工作忙没时间锻炼、胃口好管不住自己的嘴或者更多别的原因,让我们的社会有着普遍的肥胖或者健康焦虑。做个快乐的肥宅,将快乐紧握手中是多么的困难啊!

当然,解决焦虑最好的方法只能是行动起来。没有时间去健身房?太阳太大、温度太高不敢去跑步?...在家锻炼似乎能解决。而在家锻炼的主要局限性,一是空间,二是设备。空间要不扩大(土豪首选),要不节约;设备就只能买了...那不怎么占空间的锻炼设备,岂不是完美解决了这个问题?(想想还有点小激动...)

本文体验的野小兽智能动感单车M1(下文简称野小兽M1),即是这么一款不怎么占地的家用健身设备,它的外观和功能究竟如何呢?就请你跟随我进入正文。

2.外观与细节

▲野小兽M1车体外加包装约36kg,这对于我这个精壮的美男子来说,也不算特别重,不过因为体积比较大,所以还是建议两个人扛。

▲野小兽M1初始状态下是分拆的,这是现在不规则电器常用的运送方式。主车体两侧的缓震泡沫被做成各种凹陷放入辅助配件,保护的同时达到了不错的规整包装。

▲野小兽M1的部分配件动图展示如上。用阿拉伯数字和醒目的粗体字分别标注在相应的单元位置,有利于用户根据数字进行动感单车的原始拼装。

▲把泡沫拆除后,呈现在面前的就是所有的主体和零配件了,作为一名DIY大师手残党,内心还是有些许慌张。好在心情很快得到了平复。看起来这一堆零配件,也不是很复杂的样子,努努力应该可以的。我个人的拼装建议是由易及难,我的想法是把简单的配件先装上,剩下的配件一少,思路就清晰了。如上图所示,我甚至首先就把一只脚蹬安装就位了。

▲随附的说明书主要内容就是野小兽M1的安装说明,当然,像课程内容这些重要项目从APP上获取即可,也确实没必要出现在说明书上。说明书图文并茂,根据它的内容进行拼装,比较省力高效

▼既然先装了个脚踏,就先来看看这个脚踏:

▲脚踏的安装螺杆通过红圈圈出。脚踏为带束紧卡扣的内脚踏,使用时穿着运动鞋伸入脚踏内,进入部分约为半只脚,再用皮带扣锁紧即可。需要注意的是,脚踏内部多处崎岖不平,所以不建议光脚进行锻炼

▲脚踏一侧甚至还有夜间用的反光板?But why?动感单车不是在室内使用吗?

前、后脚管的唯一区别在于前脚管还有一对辅轮,在动感单车安装完成后,相比于直接搬运或者横拖野小兽M1,将其立起来一点后利用辅助水晶轮推动,要省力很多。

▲脚管上的脚垫不是金属材质,而是有着绵柔皮革手感的包垫(当然,防滑性好于革面)。

▲前脚管的移动滑轮在野小兽M1平置时是悬空的,在需要移动动感单车时,将车身往上翘起,即可像推小推车一样将自重较大的野小兽M1推着走(下文中会有动图演示)。

扶手。在使用动感单车时,车把扶手的手感会比较影响体验,野小兽M1的扶手采用金属杆套泡棉的方式,泡棉厚度不大,在不损失金属握感的同时,提供了不错的手感。而且如果冬天使用,能隔绝握金属杆带来的冰凉触感。

扶手饰盒。在车把扶手和车身头锁固的十字交叉区,需要上螺丝,而上完螺丝的平面并不美观,这时,只要将扶手饰盒盖上,则隐藏了这块区域。扶手饰盒的正下方是野小兽的logo——一只独角兽。

水壶架。水壶架采用硬塑材质,通过中间的凹槽与双用支架衔接,凹槽两侧均有野小兽的logo,两侧的水壶放置区各可放一1L左右的水壶(更不用说平日里500mL左右的水瓶了)。

双用支架。双用支架粗管一侧连接车把十字区锁固,T字区连接手机(平板)支架,三角区横条则用于插入水壶架凹槽并锁固。

手机(平板)支架。在跟随野小兽App进行课程学习时,手机(平板)支架用来承托设备,不过从实际体验上,iPad的体验要比手机好。如果不跟随课程,你甚至可以边“瞎骑”边追剧什么的,肥宅减肥力Max....

▼然后来看车身部件

车把高度调节螺杆车座高度调节螺杆。二者外形不一,但工作原理类似。在将螺杆旋下后,车把和车座竖杆可自由调节高度,而将高度调节至使用者目标高度后,将螺杆旋回,螺杆嵌入竖杆的孔洞,完成定位锁固,整个操作即告完成。

▲两个螺杆完全旋出后模样展示。

阻力调节旋钮。阻力调节旋钮位置在车身斜轴上,当野小兽M1使用者坐在坐垫上时,可以比较轻松地够到这个旋钮,以进行阻力的调节。野小兽M1采用磁控阻力系统,在对飞轮产生阻力时不与之接触,噪音也就随之减少。阻力的调节范围在0-100%,该值在进行课程训练时会即时显示在页面上,方便调节。

脚踏轴。脚踏轴连接踏板和飞轮,可以看出在传动部分还打了润滑油进行保养。

坐垫。坐垫的材质弹性较好,为贴合下跨做了流线型凹槽设计,整体坐感更舒适。

▲野小兽家动感动车V1曾经获得2017德国红点最佳设计奖,可见野小兽动感动车设计团队还是很有实力的。智能家用设备最怕只展示功能而忽略其外观的精致,显然,M1并没有出现这种情况,野小兽M1车身给人的整体感觉同样不错。

3.安装过程

在野小兽M1配件的安装过程中,先后出现了一些囧事,比如螺丝装错位置电池没有安装就试图绑定动感单车和野小兽APP等。前文中我也提到了,我的动手能力其实还是蛮差的,再加上还有不爱看说明书的毛病,所以整个安装过程比较曲折。

(1)工具组合

▲随M1的小配件和工具如图所示。小配件主要是四颗大的带垫片半螺纹螺杆两颗小的带垫片半螺纹螺杆6颗全螺纹小螺丝,工具包括一把双头呆扳手4#内六角扳手6#内六角扳手

▲说明书上对更小配件对应功能都做了备注,所以在安装时按步骤进行比较简单。

(2)前、后底管的安装

▲前后底管的安装要点是定位。将野小兽M1的车身嵌在前后底管上,将对应的上螺丝孔眼大致对平(上螺丝时还可进行微调)。

▲用内六角扳手将大螺杆定位稍微旋入。此处需要注意的是不要先将一侧完全上紧,否则另一侧容易翘起而导致孔眼对不上,而硬上又会损坏螺纹

▲前、后底管安装完成。

(3)车把扶手的安装

在车把扶手的安装时,除了将车把安装在车身上,应同时将双向支架也同步安装。我在刚开始自己摸索时,就忽略了这一点,导致以下的错误安装情况。

▲此处正确做法应为先将双向支架插入,再用细的长螺杆穿过固定双向支架,而不是直接用短螺丝固定车把和车身。这会导致双向支架无法插入。

▲正确做法示样。在这两个螺杆用内六角扳手固紧后,车把的主体安装工程也就宣告完成。但是,像这样子直接敞开显然是不美观的,所以需要将扶手饰盒合上

▲将扶手饰盒合上后,看起来就舒服多了。

(4)水壶架的安装

▲水壶架的安装如动图所示,采用推入卡槽,再用螺丝紧固的方式。

▲水壶架从底部往上看,独角兽的logo很有感觉。

(5)手机(平板)支架的安装

▲这部分内容比较简单,先将双用支架T字口卡入手机(平板)支架中。

▲再将小螺丝用内六角扳手上紧即可。

(6)脚踏板的安装

▲脚踏板的安装比较简单,将踏板旋入曲柄,再用呆扳手将脚蹬上紧。在踩踏时,橡胶皮带驱动飞轮,噪音比较小。

(7)电池的安装

▲野小兽M1采用CR2477纽扣电池,初次使用需要安装。我在没有阅读说明书自己鼓捣时,就出现了一个尴尬的问题:在装好动感单车打算开用时,发现M1连不上APP,回头再看地上躺一电池,才恍然大悟没装电池。

▲不过感觉野小兽M1的电池舱挺不显眼的,而且打开并不容易。

▲电池的安装倒不麻烦,插上电池合上盖即可。

(8)完工展示

▲通过以上步骤,野小兽M1的组装工作即告完成,以上是成品图。

▲作为劳动密集的车把安装,必须来一张特写。

4.使用测试

这部分内容包括一些简单的触碰动图展示野小兽M1各部位功能和触感实景效果等。

(1)车把及坐垫的触感

▲车把的表层套了一圈泡棉,不过厚度不大,所以除了少量的绵柔手感外,更多的是金属质感。

▲坐垫的弹性很足,这点手触效果也可以看出。

(2)上车实骑

▲在没有跟随课程训练时,我将阻力调至最小,踩踏起来还是很省力的。车身稳定性也不错,即便一个将近140斤的胖子坐在上面,做一些比较夸张的起身动作,也没有出现动感单车的失稳现象

▲相比我的“大只”,野小兽占地和体积都相对较小,刚好我家就是瓷砖,在官方所说的“两块瓷砖的占地”范围内。

(3)阻力调节器的使用

▲动图所示的内容为我边骑车边调节阻力调节器的场面。可以看出,阻力调节器的位置在很顺手的位置,而随着阻力的调大,蹬车难度也逐渐增大,直至100%阻力时完全蹬不动。

(4)手机(平板)支架位置的调节

▲野小兽M1的手机(平板)支架位置的调节幅度为360°,当然,实际上用不到这么大的幅度,不过这也是在手掰的情况下实现的。

▲实测中,放置一个手机在支架上,是完全没有问题的

(5)水壶架的承托功能

▲野小兽M1的水壶架有两个水壶位置,在使用时可以一边放水,一边放功能饮料。如图所示,我的这个水壶体积为1L,里面装了半壶以上的水,放在水壶架上毫无问题。

(6)动感单车的推动

▲在使用完野小兽M1后想把它转移到一个不碍事的地方时,只要用脚抵住前底管,将动感单车翘起后推动即可。不过在放下时根据物理学知识,人手臂这个“费力杠杆”可能会承受比较大的力,所以大部分女孩子还是应该谨慎自己来进行推动操作(找个男朋友帮你推推车也挺好的)。

(7)车把和坐垫高度的调节

▲由以上两动图所示,车把和坐垫的调节螺杆虽然外型不一,但原理相似,都是把螺杆拧下来后进行升降操作,再对准竖杆孔眼,进行螺杆的再次紧固。

(8)倾覆测试

动感单车,特别是小型动感动车,贸贸然骑在上面当然也会担心是否会发生重心不稳导致的倾覆现象,那么野小兽M1会不会如此呢?我们来看一下:

▲坐上动感单车后,故意身体发生大幅度摆动,以测试野小兽M1是否会发生倾覆。测试结果如图所示,野小兽M1在人为偏幅的扰动下稳定性还是不错的

(9)噪声测试

前文提到野小兽M1采用磁控阻力和皮带传动系统,在动感单车运行时,噪声量会比较低,那究竟噪声分贝数有多低呢?我做了一次测试,得出以下结果:

▲野小兽M1运行时,噪声分贝数为31分贝,相当于在图书馆的安静程度。也许你注意到了测试结果上有一次分贝数跳到了46分贝,没错,当时我得骨节响了一下,声音都比动感单车高。

▲这部分内容最后以警告作结,所谓“道路千万条,安全第一条,骑车不规范,亲人两行泪”。希望作为野小兽M1用户的你我,重视“警告”内容

5.APP与课程

没有导游的游客在景区可能也只能瞎逛,没有专业课程指导的健身多数效率不高,针对野小兽M1,野小兽提供了在线的课程辅导(初始赠送7天会员体验,在天猫上购机送一年课程)。

▲课程每天会更新3-6节,就算赠送的一年会员到期了,感觉购买会员也是比较实用的。想着一年花那么多钱办健身卡,最终的使用频率可能还不如自己买一台野小兽在家里跟着课程学习,是不是顿时释然了?

(1)APP与单车的绑定

▲前文也提到了,刚开始使用时,我忘了往M1上放电池,导致出现上图中间的连接失败画面。实际上,在装了电池的情况下,连接起来还是很快的

(2)App界面展示

▲App界面包括三页:训练发现我的

训练页包括今日直播课程历史课程实景骑行自由骑行12分钟间歇训练等内容;

发现页包括干货文章野小兽各款产品介绍卡币商城

我的页包括个人训练历史记录个人信息连接设备以及设置内容

下面将展开来说:

(3)APP课程界面

▲如上图动图所示,下拉菜单的可选训练课程比较丰富,细看之下,每天确实都有2个以上的新课程更新。

▲课程的种类比较丰富,用户可以根据需求自由选择。

(4)教练的多样性

▲野小兽的部分课程教练合影。也许有的小伙伴要说了:“怎么大部分教练都是汉子?我要更多小姐姐!”其实App上相关课程美女教练还是很多的,像Neko、Gaea、Ann、Toxic、Jean、Joy等等。

▲Ann教练。

(5)课程界面解读

▲手机APP上的这个直播或点播界面信息比较直观,像在点播时,会有左侧的“播放/暂停”按键调节车身上的阻力旋钮,阻力值显示随之变化功率区间以颜色区分当前的锻炼效果,而教练也可以以“进入蓝色区间”这样的口令来指导学员进入有效的锻炼区间实时排名则是根据自身消耗的卡路里进入排名榜(相信我,一旦进入锻炼状态,人都会有争胜心);自行车图案为当前连接状态(连上为红,未连上为白);心脏图案为心率带连接状态高清/普清则是应对网络不佳时的多样选择...

▲Neko教练蛮有趣的,笑容很有感染力。在教练的课程进行当中,除了教练本身的感染力,还有针对场景的音乐让野小兽M1的使用人燃起来。

(6)

除了跟随课程外,野小兽App也提供了一些自由度相对高的训练模式,比如实景骑行、自由骑行和12分钟间歇训练。

▲实景骑行现有4个场景,8种训练方法。

▲骑着野小兽M1,盯着屏幕,感觉置身在场景中,让枯燥的训练变得生动。不过,如果想要提升这种实景体验,我觉得野小兽后期其实也可以尝试将VR带入这个实景骑行之中

(7)“发现”界面

▲发现界面的关于野小兽的使用说明和一些锻炼的干货文章比较多

▲每次训练,都会根据消耗卡路里获得一定量的卡币,卡币商城中的物品可利用这些卡币进行兑换。消耗脂肪还能获取奖品,这跟“王多鱼”的“脂肪险”颇有一点类似,不过感觉起来,商城现有的物品还是比较少,希望后期能够得以丰富。除此之外,发现中野小兽的其他几款产品,感兴趣的朋友可以去了解一下,这里就不展开了。

(8)“我的”界面

“我的”界面除了进行设置填入S/N码外,最主要的功能是绑定动感单车、心率带和体脂称。动感单车需要绑定野小兽的对应产品,而心率带则是自由的(可惜我的心率带没在身边,所以这部分内容未展开)。

6.总结

通过一段时间对野小兽智能动感单车M1的使用,我认为其具备以下特点:

优点

(1)外观时尚美观,占地面积小,自重不大;

(2)零部件装配简单,自带滚轮,移动方便;

(3)课程系统完备,课程种类较多,教练感染力强,背景音乐比较燃,课程趣味性较强;(4)搭配心率带和体脂称,可以对身体参数进行多方位监测,以作为下阶段训练的参考。

待改进之处

(1)小配件和工具粘合型包装不易拆除,建议改为硬纸板抽插式;

(2)电池舱不好打开;

(3)卡币商城可兑换产品种类可以增多,实景骑行可以考虑接入VR。

总体而言,野小兽智能动感单车M1给我的感觉还是不错的,不错的外观,系统的功能,课程的趣味性,卡路里可换产品等方方面面能激发我锻炼的心思,而不是把它单纯作为一个优秀的“晾衣架”,当然,像在一些小细节上的调整以及卡币商城、实景骑行的升级,可能会进一步提升使用体验。

因为时间的关系,可能文中存在错漏之处,还望来往朋友不吝批评指正。