有一种保值率叫做汉兰达，途昂还是靠边站吧

自从添了二胎，一直想换台大一点的车，好让一家人出行更方便一点，所以大七座SUV一直是我的目标车型，只是选择困难症+拖延症，让我迟迟没有敲定心中的“Mr. Right”，直到我被“大汉”圈了粉……

上个月跟同事一起去出差，路上聊到我最近有买车的计划，同事就开始滔滔不绝给我推荐他的爱车——汉兰达，把汉兰达说得天上有地下无，这哥们的汉兰达已经买了两年多，过了“蜜月期”以后还能对自己的车子有这么高的评价，确实很难得。听得我心痒痒，出差回来我就对汉兰达展开地毯式的搜索。

其实心里还有一个选项就是途昂，有比较才能鉴别，没想到各种对比之下成功被大汉“圈粉”了。

我最看重的是安全，一家老小马虎不得。在安全配置方面，18款汉兰达是真的良心，从豪华版开始就已经配备了TSS智行安全套装，这个套装包括了预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统和动态雷达巡航控制系统，可以说完爆同级了啊。而途昂的安全配置要到顶配版才会有类似的主动安全装置，让我有点小失望。这个价位、这个级别的SUV，还是汉兰达考虑得更周全，更懂我们这些车主的需求。

之前在4s店试驾老是给我一种意犹未尽的感觉，为了更真实地体验这两台车，我几经周折，终于借到了一个朋友的途昂周末试了两天，又蹭了朋友的汉兰达开了几天，跟这两款车都来了一次真正的亲密接触。

都说“大汉”柔情，开过一次才知道，汉兰达的底盘舒适性甩了途昂十八条街。大众车底盘厚实的优点名声在外，可是这次途昂的试驾却让我有几分失望，上路碎震明显，连续起伏就能感觉到悬挂非常吃力，路噪也大，汉兰达的底盘就显得很有质感，不仅悬挂很扎实，隔音效果也很好，像我这种噪音敏感体质都觉得不觉得吵。底盘舒适性好，车开起来当然够“柔”，对于家庭出行使用的车型，舒适静谧就是一个重要的考虑因素，谁想出门的时候自带“交响乐团”？

服务和性能都了解得差不多了，作为一个爱逛各种汽车论坛的“老司机”，自然还要上论坛看口碑。我“循例”围观了在汽车之家最近新发的2017年新车质量报告里，不看不知道，汉兰达的成绩完美吊打同级其他车型。之家每年都会发布新车质量报告，对落地2—12个月的新车进行评测，在所有参与评测的中型SUV中，汉兰达的PPH值（平均每百辆车出现的故障数，数值越低，品质越好）最低，才110，远低于行业总体288和同级别SUV平均273。再看看途昂，不少途昂车主都在论坛上吐槽途昂各种各样的小毛病，车门把手易损坏，大灯开关脱落，还有异响的毛病，三天两头跑4s店，看得都心累。

对比之下，汉兰达论坛里就显得省心很多，从老汉兰达到2018款汉兰达，车主们都反应保养费用不多，6万公里内基本上都是基础保养，小毛病也少，不需要额外的维修，这次蹭同事的车正好赶上他的爱车做保养，小保养做完才八百多块，而朋友的途昂一次小保却要将近一千四百块，差距有点大。虽然途昂的小毛病有可能是个例，但是汉兰达出自广汽丰田“零缺陷率”工厂,广丰的口碑也是实打实的。品质好还有一个佐证，就是保值率。汉兰达的保值率是《2017中国汽车保值率报告》中排名第一的，同事的大汉买了2、3年，大概还能卖20来万，买这车，感觉还赚了！