长城汽车挺得过明年吗？命悬一线！但魏建军已给出了药方

这两天，魏建军在网上发布了一个视频，应该说刷屏了网络，反正笔者看了是深有感触。视频的标题就是：长城汽车挺得过明年吗？小伙伴们都可以看看。视频的核心含义就是魏建军造车整整用了30年，虽然这30年来长城汽车是成功的，但是魏建军考虑更多的是未来，并自己发问称：长城汽车挺得过明年吗？这是魏建军30年的造车感悟，魏建军自己给出了答案：“我看是命悬一线。”

可能很多朋友可能看到这个视频摇摇头，觉得魏建军在耸人听闻的，故意博眼球。其实笔者认为还真不是，看看前两年的哈弗当家花旦H6真的是所向披靡，与第二名的成绩相比，两者之间绝对是一个非常大的鸿沟。

但是自从去年以来，笔者发现哈弗汽车的销量不再那么锋利，虽然还是第一名，但隐隐约约有了一些颓势感，不知道小伙伴们有没有感觉的出来。这其实并不能怪长城汽车，因为众多国产品牌迅速地崛起，对于长城汽车而言，这是一个非常大的障碍。但此刻的长城汽车没有像十年前一样，创造出颠覆性的哈弗SUV产品，虽然产品惊艳，但是不再具有颠覆性。

笔者自己其实也是一直从事汽车行业的，这两年也确实发现了汽车的销售方式不再像以前了，客户更多的需要是体验，而非仅仅盯着价格，所以哈弗汽车引以为傲的低价和高性价比变得不再吃香。

这个时候，长城汽车集团也确实需要做出改变。三年前或者说更长的时间，客户看中的就是价格，看重的是你送什么？那个时候完全就是卖方市场，不管销售说什么，只要价格合适，客户都是可以接受的。

现在卖车的就是哪怕你的价格再便宜，但是你一句话让消费者不高兴，消费者都不会选择你的车，毕竟没有人拿钱来是买罪受的。而且你给他的价格，他在哪里都能买到同品质的车，这一点毋庸置疑。甚至你给他不好的体验，他可能转身就去隔壁的4S店买了另一辆车，说实话汽车工业发展到现在，同价位的不同品牌两台车并没有本质上的区别，服务不好就会很直接地把消费者推向竞争对手。客户需要更多的是良好的产品体验和优秀的服务。

所以我们见到了越来越多的汽车走心活动，客户关怀，新车讲堂以及24小时的服务热线，这些其实都是一个人可以影响身边50个人的体验。合资车已经率先感受到了这份冲击，你看看曾经牛气冲天的大众车，也开始讲人文关怀，也不再那么盛气凌人了。而且你看看很多汽车厂家都开始打感情牌，对经销商的考核也加入了客户的满意度，当然这都是浅层次的。

笔者认为魏建军其实自省是特别对的，也特别及时。虽然过去30年长城汽车成功了，但不代表未来长城汽车还能再延续30年，我们需要在未雨绸缪时做出规划，于我们自己，于汽车厂家也是同样的道理。从这个视频中，笔者其实更喜欢魏建军以及他的长城汽车了，那么您觉得呢？