福特探险者：如何摆脱“健身达人”生活中的周而复始？

“喂，干啥呢，今天玩不玩游戏？”

“不玩了，我去健身。”

感谢最近流行的健身运动，让身边的朋友们争相着迷，以至于笔者将多年的网瘾轻松戒掉了。健身活动的兴起，“粗暴”的将年轻人拉入一个怪圈，在这个怪圈中，有强身健体、收获爱情的成功人士，也有未能坚持下去、劳神伤财的失败者，这与“健身达人”们的购车情景十分类似。

我们现在说的健身达人普遍为喜欢运动健身的年轻人，他们是在健身领域有一定权威和影响力的人，有受众同时还有簇拥者。他们身材姣好，开朗乐观，却只为隐藏每天的身心疲惫。他们看似光鲜亮丽，却有特别的选择困难症，经常会为选错而懊悔。他们急需看一看福特探险者的“用车指南”，来摆脱一下当前的困境。

最近在一些平台上，经常看到有年轻的网友在问：“为什么要健身？”其实，这是一个很简单的问题，这个问题你只需要问自己就行了，为了能更强壮，为了能更敏捷，为了能在一场格斗中击败对手，为了好身材，为了装酷更有味道。可能答案有很多种，但都离不开“颜值”，离不开向外界的炫耀。

对于健身达人而言，汽车就是自己另外一副身体，是向外界展示自己的平台。探险者有着与健身达人相似的经历，第一代车型诞生于1990年，那时的它还定位于紧凑型SUV，后来为了顺应市场需求，它将自己“锻炼”的越来越壮，排量也越来越大，最终成为了现在的“大块头”。

在健身圈中流行着一批形容身体部位的新名词，非常有趣，例如什么“天鹅颈、人鱼线、马甲线、铅笔腿”等等。用新名词中的“方块胸”来形容探险者的车头再合适不过，车头造型保留了美式汽车的厚重敦实，与ST-line版不同，本次实拍的2020款 EcoBoost 285 四驱铂金版 6座版车型采用六边形镀铬中网，并且全系车型都配有LED光源的大灯组，夜晚点亮后，这块“胸肌”的辨识度极强。

要说保时捷那种“蜜桃臀”是女性健身达人的最爱，那么探险者的“方块臀”则是男性健身达人的终极梦想。它的尾部设计方正立体，充满了越野SUV那种蛮横不羁，方形尾灯、越野护板、双出排气都是对极致肌肉感的最好诠释。

在之前，我们都认为所谓的健身，只不过是去举笨重的哑铃，然而现在的健身可大有学问，不光要有系统的训练方案，还需要搭配上智能、科技的训练设备。对于健身达人们，他们对车内配置的科技感与交互性都非常看重。

探险者全系标配了12.8英寸的触控液晶屏，并搭载SYNC®+智行信息娱乐系统，语音识别系统能识别出多达70多种模糊语义，还可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的语音控制。

由于健壮的身材，健身达人们往往需要“非正常”的车内空间，探险者中大型级别的车身尺寸刚好能完美适用。座椅设计宽大厚实，像极了美式大沙发的感觉，除了标配座椅多项电动调节外，还配备座椅加热、通风、按摩的功能，尤其是座椅按摩功能，能够替健身达人在健身结束回家途中舒服的放松肌肉。此外，探险者还提供六座和七座版本可选，方便他们带上更多“志同道合”的伙伴。

事实上，看似阳光帅气的健身达人们，背后也是有很多烦恼，白天重复着日常工作，晚上需要去健身房训练，除了身体上的疲劳，他们还要去面对精神上的空虚。在周而复始、极其单调的生活模式中，他们需要一些新奇的调味剂。

探险者的动态表现偏向舒适，它全系搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，这台2.3T的发动机在福克斯RS、Mustang上都出现过。深踩油门踏板后，强大的低扭率先起了作用，起步阶段的动力反馈非常积极，不过由于车身较重，后续的加速力就有些匮乏了，看来排量与缸体数的减少，是一条技术层面难以逾越的鸿沟。

10AT的变速箱齿比绵密，换挡平顺，适合在城市中穿行。降档速度略慢，需要大约1秒的时间反应，这说明它并不擅长你使用暴躁的方式驾驶。细细品味它的转向，伴随着轻柔精准的阻尼感，恍惚间让你产生了比“撸铁”更享受的感觉。不同于印象中的美式汽车，探险者的底盘表现紧实，悬架标定偏向硬朗风格，方便你在舒适之余，寻找隐藏的些许运动感。

探险者的中高配车型还配备了适时四驱系统，中央差速器为多片离合器式结构，四轮带有电子辅助制动功能，并且拥有多种驾驶模式调节，使它具备一定的越野能力。选一个阳光明媚的周末，带上三五成群的健身好友远离城市，在轻度越野路段中如履平地，放肆的开怀大笑，找回心中那压抑已久的“浪”。

水滴观点：

正所谓现在社会所提倡的“全民健身”，在未来，健身或许不再是少数人的社会活动，会逐渐成为趋势，不管是为了大秀身材还是健体治病，都将会成为一种潮流标签。如同健身要掌握好训练方法一样，选车的对与错直接关系着未来的用车体验。如果你身边的健身达人，时常在嘴边抱怨生活太累、重复单调，那么请自信的告诉他：你缺少的只是一个放松的周末，和一辆福特探险者。

文/赵思蒙