后驱、大排量、粗犷的腰线，这些肌肉车的代名词想必大家应该都不陌生。Muscle Car兴起于美国直线加速赛，这种比赛对于汽车的急加速能力要求甚为苛刻。于是，热爱直线加速的人们纷纷将原本应该装备在卡车上的大排量发动机塞进了轻量化的跑车车身里，从而造就了这些加速能力极强的肌肉车。

图为Camaro、Mustang与挑战者

本期派活的车型是一台凯迪拉克的CTS，虽然它似乎Muscle Car扯不上关系，但是它的同门师兄弟CTS-V却是一台实实在在的肌肉猛兽。为了让这台10年车龄的老伙计在气势不输师哥，我们给它赋予了一副相当强壮的体魄。当然，大家也想给它一个同样强壮的心脏，只可惜三万元的经费不允许啊，我们还要攒钱造转子呢。

图为CTS-V

车刚到厂，这战损级的成色就着实让我们擦了一把汗，不过工匠派什么大风大浪没经历过。大事还未成，哪能栽倒在这里？话不多说，开工！

除了后保险杠的自喷漆版雪地迷彩涂装意外，整体外观好似还不错。别急，提醒一下各位看官老爷，前，方，高，能！

前翼子板腻子

后翼子板腻子

老话说的好：钣金好不好，全靠腻子找。要说咱这台车的钣金，可是真的把工匠派车间变身成为了考古现场，因为我们从两厘米厚的腻子中发掘出了这台CTS。

内衬裂缝

全车的山寨套件，导致了内衬开裂，不及时处理的话不仅车内噪音会变大，而且久而久之泥垢还会污染隔音棉，产生异味。

改造前内饰把手

作为一台10年车龄的老车，它的内饰同样也老化严重，车门把手严重褪色并且带有细小的划痕，内饰软包有些地方也已经开裂，简直惨不忍睹。

长时间的乘坐导致主驾驶座椅皮面早已经失去弹性。更严重的是填充海绵严重变形，已经无法再次使用了，这无非给我们的内饰工作又增添了难度。

了解完这辆CTS的种种问题以后，我们开始着手改造。作为一台Muscle Car，我们决定赋予它一个细腰乍背的外观来表现出肌肉感。

我们为这台老家伙量身定做了一套独一无二肌肉宽体，它跟传统宽体最最大的区别在于：它不仅不会破坏原车的腰线，而且视觉观感更加协调。由于我们极力追求细节方面的完美，并且要与车体无缝衔接，导致整个制作过程繁琐复杂，足足花费了两周时间。

图为宽体设计图

提高效率与精细度一直是我们的追求。随着技术的不断创新，我们使用了三维扫描建模技术来代替传统工艺流程。

传统工艺流程：传统的汽车工程设计和改装是利用油泥雕塑来进行造型，成本高，周期长。

全新三维数字化流程：利用手持三维扫描仪生成一个高精度的三维坐标系统，进行汽车的二次设计，效率高，精准度高。

图为整车扫描

为汽车粘贴标志点，通过扫描仪的标志点拼接模式，在手持快速扫描仪模式下，完整扫描全车3D数据;将数据导入3D 设计软件进行宽体包围设计。

按照设计图方案利用泡沫材料洗出模具雏形，进行二次精加工。最后以碳纤维抽真空的工艺用玻璃钢制作出宽体。

为了细节方面的完美，我们甚至将油箱盖部分整体平移出来，并且自制了一个和宽体弧度相同的油箱盖。虽然过程艰难，但是最终效果我们还是挺满意。

机盖

在机盖上的改造方案我们采用了当下肌肉车流行的透明设计。为了节省开支，我们保留了原车主自行改装的山寨机盖，但是这对我们的后期改造却是个很大的考验。

图为拆解机盖中

这个副厂机盖和车的匹配度几乎为零，为了重新塑造它的造型，我们找到了和副厂机盖同材质的玻璃钢对机盖进行修复。

成品效果

我们先将机盖做了镂空处理，然后用透明亚克力盖住。由于亚克力板与机盖水平面不一致，所以只能用树脂一遍一遍找平。然而制作过程没有抽真空，导致面板上出现细小且均匀的气泡。为解决这个问题，我们喷涂了杜雅珍珠漆，使表面在自然光线下会呈现出一种漂亮的星空效果。

为了提升细节品质，同时增加机盖整体层次感，我们在机盖上还做了一个小细节：在透明面板上定制车主酒吧Logo的图案。

涂装

因为加装宽体的缘故，整车看起来会略微有些笨重。所以本次的涂装设计是将车体四六风格，利用空间撕裂花纹效果和两种漆料质感的差异来化解这种笨重感。

喷漆工作中

车身前部我们用杜雅家的墨黑和艳蓝调和，并加入大颗粒珍珠，在阳光下会呈现出红绿黑的渐变效果，非常有层次感。

碳纤维风刀

在细节方面我们做了新的尝试。尾翼、风刀、装饰腮以及发动机罩表面用碎碳纤维进行包裹。

发动机机舱罩

外观涂装整体以多层次的黑色为主，阳光下的珠光渐变效果明显，细节丰富，视觉冲击力強。低调而又不甘平庸。

轮毂

遵循着将“省钱”发扬光大的原则，我们决定将车主自行改装的轮毂进行一次涂装改造。

圈内壁设计文字为Content makes poor men rich;discontent makes rich men poor.——Benjamin Franklin （知足使贫穷的人富有；而贪婪使富足的人贫穷——本杰明·富兰克林）

并喷涂美元上的图案，我们管这个圈叫做“币圈”，寓意——赚钱。

内饰

我们采用深棕色为主色调，大面积采用了真皮面料，营造出美式奢华与复古相结合的车内氛围。与外观的力量感相互呼应。

软包材料我们选用鳄鱼皮、鳄鱼纹牛皮、油蜡皮和Alcantara面料。

图为座椅改造前后对比

前文说到，主驾座椅两侧填充物已经完全变形，无法再次使用。于是我们包皮师傅按照原车座椅的尺寸重新打板，一点一点的修出它出厂时弧线，车座的设计我们采用“腹肌式”线条，不仅外观“肌肉”，内饰更加“肌肉”范。

内饰整体效果

超强的视觉冲击力，超高的乘坐舒适感，所及之处全部是软的。让车主仿佛置身于一台奢华的美式游艇中。

中控扶手箱

我们用皮料店老板送的鳄鱼头做了一个扶手箱，让车主随时随地的“盘它”。

内饰塑料件采用做旧涂装，红棕色的搭配与内饰软包呼应，整体营造一种美式废土氛围。

工匠派旅行包

最后留给车主的小彩蛋。

你，与众不同，你，喜欢超越，你有梦想，你有力量，你从不把成就作为终点。记住，你的名字叫做成功！工匠派旅行包采用”进口荷兰小牛皮”制作，国际皮具名家“包老师”亲手缝制。向成功的人生致敬！工匠派旅行包，匠心之作，绝不发售。

展示

作为一台美系小众车型，打造它是需要下很大决心的。由于本期预算紧张一直伴随着我们，所以几乎所有的改装件都是工匠派团队手工打造。纵使困难重重，我们依然赋予了这个老伙计新生。正与凯迪拉克Slogan一样——所有的伟大,都源于一个勇敢的开始。