比亚迪唐，光鲜的外表下是一颗自卑的心

千呼万唤始出来！比亚迪全新一代唐终于在6月26日正式上市了，此次共上市了唐燃油版、唐DM（插电混动版）两个版本。其中唐燃油版搭载了2.0T的涡轮增压发动机，价格区间在12.99-15.99万元，唐DM版搭载2.0T的插电混动系统，价格区间在23.99-32.99万元，纯电续航里程可达100KM。

乍一看这车的外观，哇喔！再一看这个售价，哇塞！然后，观看了各大媒体人对唐的评价，几乎清一色的好评，提到的一些缺点也只是无关痛痒的小毛病，完全不会触及到这辆车的痛点。好吧，我们都猜到为什么了，一定是充值到账了。我感到非常的羡慕嫉妒恨，哈哈哈哈！

兄Dei~~~平复一下你如少女怀春般小兔乱撞的小心脏吧，我作为一个未充值的、敢说敢做的、实话实说的大嘴小编，接下来就帮你解开唐的外衣，让你们看看她的料到底足不足。

01 外形惊艳但不耐看

唐分为两个版本，一个燃油版，一个混动版。上图就是燃油版的前脸。第一眼看过去是不是很漂亮？你能发现燃油版和混动版的区别么？我来强行引导一波，来来来，你有没有觉得这个大嘴的造型不是那么协调？或者说不如混动版的协调？另外，你不觉得这个造型似乎有些太夸张了么？

当然，我完全不否定比亚迪的进步，我上面所讲的内容似乎有些吹毛求疵了，不过，对于要掏钱的你来说，心里有一丝丝的别扭，你都不愿意掏腰包的。不过这个车的屁股还是非常漂亮的，尽管有点林肯的影子~

02 用户定位不准确

唐燃油版的售价真是给跪了，体型对标汉兰达，价格不如卡罗拉！要说实惠，是真实惠，实惠的都有点假了！

你想想，对于这个价位的消费者来说，他们最关心的是什么？我来回答：一是经济，二是可靠，三是实用。他们也渴望高性能，但是又顾虑成本太高了，油耗、保养、配件等等都是能省则省的。

但是，唐竟然是一辆中级SUV。如此巨大的身躯肯定需要大排量发动机，而大排量发动机的油耗将会是一个痛点！别说你不在乎！

而唐DM版（即混动版）的售价区间和汉兰达是基本重叠的，这个价位的消费者大概率事件还是不会选择唐的，除非一线城市车牌限购，不得以去选择电动牌照，这时候唐DM才有机会。

03 技术不足，营销来凑

唐的两个版本都采用了2.0T的发动机。看起来似乎不错，而一看发动机的马力，激动的心情就凉了一半，只有205马力。汉兰达的2.0T马力就不够吹牛逼的，也有220马力了。当然，发动机性能不强是国产品牌的通病了。并不是唐自己的问题。

另外，唐燃油版的变速箱是6AT，DM版是6速双离合。说实话，用这个变速箱没什么毛病，但是对于国产品牌来说，这种变速箱根本不能提升品牌价值。太普通，太老旧了。

在技术层面没有卖点的时候，找营销点就显得非常重要了，这时候，中控上那块巨大的屏幕就显得格外引人耳目。这块巨大的屏幕竟然能看新闻、吃鸡？！手机可以靠边站了。

你真的会在车上的中控屏上玩吃鸡么？

其实，比亚迪已经进步很多了，你回头看看早起的S6、S7，那两个车简直是不忍直视。自从挖来了奥迪Q7的设计师之后，这个全新的“龙颜”设计还是非常讨喜的。

但是，设计也好，营销也罢，都掩盖不了技术实力上的欠缺以及产品决策上的失误。对于国产品牌，我们要支持他们成长，也要适度的批判，不能让他们被糖衣炮弹侵蚀、捧杀。

我希望比亚迪能够早一天build your dreams，真正的成长为国产品牌的佼佼者。只是，希望领导们能够预见到唐可能依然成不了热销车。

全文终