路虎的国籍, 吉利的油耗, 比亚迪的车标, 盘点常见的品牌“硬伤”

文 / NB汽车
2017-07-09 14:12

众所周知,现在的汽车圈子里车托和车黑遍地都是。一个品牌在不经意间就被打上了某个烙印,在网络上流传甚广。下面小编就带你看看那些汽车品牌经常被戳中的“硬伤”。

第一:路虎的国籍。

路虎揽胜

路虎是来自英国的一个品牌,后来辗转被宝马、福特收购,再后来被印度塔塔集团以23亿美元收入囊中。于是乎,“买路虎的都是傻逼,路虎就是印度阿三不入流的车,被中国土豪炒作成豪华车”这样的论调就铺天盖地出现在各个网站上。但很无奈的是,和路虎一同被塔塔集团收购的捷豹却很少有这样的非议,大概是因为捷豹的影响力不如路虎,果然喷子还是看不得人家好。照这样的说法,外国人岂不是可以说“沃尔沃有什么好,中国货而已”,现在还可以说“路特斯有什么好,中国货而已”?

第二:奇瑞的设计。

艾瑞泽5

奇瑞的设计毫无疑问是品牌缺陷,但是不至于被称为“拉低汽车颜值”。的确艾瑞泽7、瑞虎7这样的车型同竞品相比设计上差了不少火候,但同时诸如艾瑞泽5、瑞虎3X这样的年轻产品已经透露出奇瑞正在改变现状的信息,再加之奇瑞过硬的造车技术,重新崛起是必然的。

第三:吉利的油耗。

博瑞

对于这一点,小编也承认,诚然,帝豪、帝豪GL、帝豪GS、博瑞、博越的一大通病就是油耗高,但高也并没有高得过分,帝豪这样一款A级车能被车黑说成百公里12个油,你信?吉利的品质和设计有目共睹,全线产品大卖也是事实,而发动机的毛病也正在改善。吉利旗下新1.4T发动机即将装配改款车型,期待有着更好的表现!

第四:比亚迪的车标。

这是一个争议数年的问题,最早的蓝天白云车标被吐槽“抄袭宝马”,后来的“BYD”字母标被吐槽“内涵低俗”,再后来换上中文篆体车标,却被说“靠换标挣销量”。喷子要喷总有他的道理,但不能掩盖比亚迪已经成为世界新能源汽车龙头企业的事实。

第五:日系车皮薄不安全。

阿特兹

不知道从什么时候开始,“重”就代表“安全”。毫无疑问,在同种设计、同种材料的车型之间,越厚实越安全,但问题是不是每款车的设计和使用材料都一样啊!虽然诸如阳光和玛驰这样的车的确不安全,但在每一年的NCAP榜单中都可见日系车的存在,且现在汽车界“轻量化”设计理念也在慢慢普及。“重”并不一定代表安全,但一定代表油耗高。(感觉会有人评论“小编是汉奸”)

第六:奥迪、福特野马、科迈罗……是伪豪车。

奥迪R8

“豪”不“豪”一定要看地方,很多人会将某个产品在国外的售价拿到国内来说事,这本来就不合理。一款车如果不本土生产,价格自然昂贵(比如二十年前的桑塔纳);而奥迪、野马和科迈罗在国外生产已有数十年,价格比较低也很正常——特殊的国情造就不同的汽车市场。仔细想一想,二十年前开得起桑塔纳的人有没有钱?在那时的中国,桑塔纳就意味着“豪华”!再者,奥迪R系列、科迈罗ZL1系列在国外价格也不低。

总而言之,汽车不是一个简单的商品,在成本限制下永远不可能趋近完美,但随着时代的发展,汽车的制造水平一定会越来越好,毋庸置疑。每一个汽车品牌都有无数的争议,特别是在当前鱼龙混杂的论坛、门户网站。消费者千万不能仅依靠网上的信息便下定决心购买某一款车,一定一定要试驾一番,哪怕是看一看呢?