315前夕奥迪搞出"大新闻"！车内异味=白血病？是偶然还是必然？

近日，一篇名为《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》，阅读量过百万的网文，引起了人们的热议。文中作者"豆豆在哭"以一名奥迪车主，同时也是一名白血病患者的身份，向世人描述了6名奥迪车主，可能因车内异味而患上白血病的故事。这篇文章一经发布，便立即刷屏朋友圈，买奥迪=白血病？到底是偶然还是必然？在315前夕，无疑这些问题都成为了大家争论的火爆话题。

公关信任危机太"致命" 奥迪如何解？

这件事对于德系三巨头之一的奥迪而言，显然是一场公关上的信任危机。就像当年三星Note 7的"爆炸门"一样，可以说越是大的企业，碰到信任危机时产生的损失便越严重。根据不完全数据统计显示，2016年开始的Note 7爆炸事件，对三星直接或间接造成的损失可能超过190亿美元（股市蒸发和回收手机）。

而且，后续因此丧失大量市场份额带来的负面影响，更是无法估计。所幸三星S8系列的成功，为三星及时止了血，否则没准三星手机会从此没落。针对整个事件回顾，明眼人能够看出，当初如果三星一开始便重视危机，及时召回有问题的产品，事件肯定不会闹得如此之大，损失也会减低不少。由此可见，不管是产品质量的把控，还是对于公关危机的应对，对企业来说都非常的重要性。那么奥迪面对这次"白血病门"会怎么应对呢？

从目前的情况看来，奥迪官方并没有做出明确的声明，给人感觉处理的相当迟钝。日前有媒体采访奥迪官方工作人员，对方证明了"豆豆在哭"平台的豆豆，确系奥迪车主并于2015年购车。对其患上白血病一事表示遗憾，同时称"没有事实依据能够证明奥迪汽车与患白血病之间有关，第三方机构的检测结果也证明，奥迪车的甲醛含量远低于国家标准。"至于部分患病奥迪车主，对于第三方机构甲醛检测资质的质疑，工作人员称"这家机构是法院指定的，并非奥迪指定，我们相信法院"。

异味存在多年 公式化答案无法令车主满意

这样公式化的回应，很明显对于大众来说，说服力并不是那么强。实际上，奥迪车内部存在异味的问题由来已久。2013年3月19日，央视《每周质量报告》栏目重磅报道了关于豪华车内异味的问题。2017年8月9日，深圳消委会也向社会发布了奥迪Q5车内空气质量测评结果，23辆奥迪Q5中有21辆均甲醛超标，部分TV0C超标。而奥迪承认了问题，并进行了召回措施，不过其效果还无法令众多车主感到满意。

而奥迪也没有后续给出更好的方案，到了2018年依然有部分奥迪车主为异味问题而维权。实际上，这些年来奥迪对于车主维权的态度，一直都是不温不火。有人说这跟可能其发家史有关，众所周知奥迪进入中国时间虽然很早，但真正让其火遍全国，还是因为它走了"官车"路线。从奥迪100到奥迪A6L，四个圈身上留下了深深的"官车"烙印。

因此，走高调子是奥迪深入骨髓的东西，这一点有意识无意识之间，也反映到了奥迪对车主维权事件的对应上。很多国内奥迪车主的维权，往往都是无疾而终，拖着拖着就不了了之。比如这些年奥迪的"烧机油"问题......

"官车"时代结束 民用市场口碑决定前途

然而，随着时代的改变，奥迪也到了该改变态度的时候。因为自2013年取消一般公务用车，就意味着中国"官车"时代的结束。退出"官车"身份加上大众的"排放门"影响，令奥迪最近几年来销量增速明显放缓，同时国内豪华品牌第一的宝座也被奔驰所取代。

所以，奥迪有必要在今后放低姿态，在提供优质产品的同时，更重视消费者的口碑。在民用市场上，消费者对产品的认可才是品牌成功的关键。因此，如何处理好越演越烈的"白血病门"，对奥迪品牌来说无疑十分关键，希望它针对这次事件，能给出令车主们和广大消费者满意的答案！