钣金师傅：生锈对一辆车来说就像癌症，一旦发现了要想根治非常难

今天遇到一辆起亚智跑到店洗车，可以说是惨不忍睹，毕竟才2年的车，车主说已经非常爱惜了。生锈对一辆车来说就像癌症，一旦出现根治非常困难，有些部位无法修复，只能任其生锈腐蚀直到完全烂掉。

液压撑杆支撑后备箱盖，如果哪一天打开后备箱后，液压撑杆突然失效，后备箱的重量是很大的，万一砸到身上那可够受的。曾经遇到过发动机舱盖撑杆失效砸伤手指的事情，打开机舱盖后一松手，机舱盖直接落下砸到左手上。

车标已经腐蚀，如果只有前机盖车标腐蚀有情可原，但是后备箱盖上的车标也腐蚀严重，这就有点说不过去了。

车主说他最担心的是天窗，下图是天窗，多处生锈，腐蚀严重，已经开始掉渣了。

生锈的部位有多处，主要集中在天窗骨架焊接的位置，天窗内部虽然不会经历风吹日晒，但是为什么每辆车的天窗都会有一个排水管，原因就是因为天窗的密封不可能一点不漏水，就算你从来不开天窗，大家可以仔细观察一下，天窗下方的导轨、排水槽，灰尘非常多。

所以天窗就算你从没打开过，但是在保养的时候，建议你让维修师傅清理一下排水槽，擦拭一下导轨涂抹导轨专用润滑脂。

下图可以看到生锈腐蚀的地方都是天窗边角处，因为这些地方密封一般都会出现密封不严的情况，特别是拆卸过天窗的车辆，如果调整不好会更容易出现漏水的现象。

但是话又说回来，既然无法避免漏水，一定要把防腐做好，但是韩系车貌似生锈是一个通病。

车门下沿生锈腐蚀，车主车门从来没有碰撞过，也有没有修复过。出现这种问题找过4S店四五次，4S店告知要上报厂家，但是过去将近1年了，也没有给明确答复，只是告诉车主可以重新喷漆，但是更换车门和天窗骨架厂家不同意。

车主现在已经无力维权了，凑合着开吧，再开个1年就处理掉。

上图是我的车，能看出来已经开始生锈了，有里向外生锈。前年喷的漆，今天不到三年，已经开始生锈鼓包了，也就是说1年多就开始生锈了。

只要是钣金整形使用了介子机，钢板经过火，肯定会生锈！！我的是因为铁板背部有夹层，无法喷环氧底漆，防腐蜡也喷不进去。

这里给大家一个建议，日常行车无法避免磕磕碰碰，但是维修要坚持一个原则，受损部件可整体拆卸下来的能换则换，但是像后叶子板和车身是一个整体的不建议切割更换，一旦切割后期买车时会贬值非常厉害。

钣金整形肯定要动火，遇到不负责任的喷漆工，铁皮外表面环氧底漆都不会喷，内侧就更不用说了，往往生锈99%的情况都是从内侧开始生锈。所以建议大家在喷漆之前一定要告知喷漆工，内侧喷环氧底漆，然后再喷一层防腐蜡（不是底盘装甲啊，很多4S店没有，可以自己购买，让维修师傅帮忙喷，价格不贵，像汉高的一罐90元左右，）这样可以保证五六年不会生锈。

如果碰撞很轻微，可以无痕修复，虽然和喷漆的维修费用相差不大，但是至少可以保证原车漆。