奥迪车主真的更容易得白血病吗？开五菱的人还好吗？

最近一篇网文《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》，在网上持续的发酵。这些难怪，一个事件里有豪车（代表一个群体），又有恶性肿瘤的发生，从传播角度看，显然更容易引发关注。有种“眼看他起高楼，眼看他买好车，眼看他楼塌了……”的既视感。我们单从健康的角度出发，开奥迪这样的豪车真的更容易得白血病吗？

文中介绍了6名奥迪车主罹患肿瘤（5人白血病，1人肺癌），这个概率简直是百分百，是不是很吓人？不过，如果我们从另一方面来统计，比如说这6名车主生活在哪个城市？或者从事什么工作再来统计下，是不是可以理解为某区域或某项工作导致罹患肿瘤的概率呢？这显然是不严谨的。但苍蝇不叮无缝的蛋，既然奥迪车这边出现了问题，与车显然脱离不了干系！据某汽车网站公布2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告， 一汽奥迪位居ABB投诉首位，其中异味问题最为突出，甚至还有奥迪异味维权的QQ群。这些还不能说明问题的严重性吗？

目前，奥迪车还没有正式的回应，事件也没有一个正式的报告出来，今天315，希望能有一个交代。

还有一个事实更让人细思极恐：豪车都存在这样的问题，那么质量差一点的，价格便宜一点的车，会不会也有这样的问题呢？毕竟能消费得起豪车的群体仅占少数，更多的人选择的是几万元代步的中低端车。有没有人关注到这部分更大群体的人呢？有没有媒体机构愿意为他们发声呢？开五菱的人还好吗？

如果没有这次事件的发生，或许大家不会如此高的关注车厢异味的问题。其实这个问题一直存在，但并没有引起大家重视！

车厢异味最常见的来源就是内饰方面，这在新车中尤为严重！华丽的内饰除了会更加美观舒适，还存在更大的安全隐患！如座椅中的皮革以及发泡海绵，仪表板、车门内衬板等塑料材质的配件，车顶毡、脚垫里含有的化纤成分，以及生产过程中要大量使用的各种粘结剂。

这些载体中可能危害身体健康的气体，最常见的是甲醛、苯等有机物。数据显示，长期密切接触苯等化学有机溶剂的人，急性髓细胞白血病（急性非淋巴细胞白血病）的发病率是常人的5-6倍。

加上车厢是一个相对封闭的空间，有毒气体难以散出，冬天车外温度低，问题更严重。

首先，在买车的时候要注意，不能光看外观、内饰、动力啥的，还要关注下车内空气的质量问题，最好找专业的甲醛检测仪测试一下车厢内空气质量。之前就有车主检测奥迪A4L车内空气质量，结果触目惊心：最高甲醛浓度达1.41MG/M3，TVOC为6.6MG/M3，是正常指标数倍。

其次，在车内放置活性炭等可以吸附甲醛等杂质，活性炭的孔隙越多，吸附性能就越高。不过要注意，活性炭包要定时替换，当它吸附饱和后便不再吸附了，反而可能再次释放。

最后，就是经常性的开窗通风，就像新家装修完开窗放甲醛一样，虽然甲醛等物质是持续释放的，但开窗通风可以稀释其浓度。不过有网友表示：“车厢有异味应该多开窗通风，这显然是不行的，不然人家会以为自己省钱开不起空调。”

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