本田掀起反攻高潮,3月销量增长25.8%,6款车型月销过万

文 / 麻辣车事
2019-04-11 20:05

对于一二月份的销量数据,很多读者都持一种“看看就可以”的态度。的确,1月和2月受到季节或节日因素影响显著,加上车企可能会在岁末年初对数字进行一定程度的调控,因而可能无法准确反映市场状况。

刚刚过去的3月份,销量数字正逐渐向现实回归。各家3月份的销量数据也陆续出炉,也拿出了比较有信服力的季度销量。日系三强丰田、日产、本田的零售销量总和实现了近9%的增幅,第一季度也同比上升4%。

本田掀起反攻高潮,3月销量增长25.8%,6款车型月销过万

三强中,本田重新掀起反攻浪潮,据本田中国对外发布3月份销量数据显示,今年3月份本田在中国市场终端销量为122744辆,同比增长25.8%;第一季度本田在中国市场终端累计销量为335134辆,同比增长11.4%。

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在车型方面,飞度、CR-V、XR-V、思域、雅阁以及凌派6款车型月销量均超过1万辆。据悉,这样的销售成绩不仅使东风本田和广汽本田同时刷新了历年3月单月终端销量记录,还双双创下历年第一季度终端销量的最好成绩。

东风本田阵营

在本田3月份的成绩单中,东风本田3月销量成绩最亮眼。东风本田3月份终端销量为58234辆,同比增长50.7%;1月至3月终端累计销量为154324辆,同比增长19.8%。

其中,销量最多的车型是思域,3月份在中国市场终端销量为21078辆,同比增长55.1%,荣登3月Honda中国的销量冠军宝座。

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除此之外,东风本田的SUV车型表现同样抢眼,CR-V与XR-V的月销量也顺利过万。同时,搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID i-MMD的CR-V HYBRID终端销量为2,115辆,同比增长83.5%,创下了历史新高。在4月10日,东风本田还将上市全新轿车——享域,进一步扩充在紧凑型轿车市场中的份额。

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近日,东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷表示,东风本田第三工厂即将完成竣工。新工厂将在本月投产,首款生产车型为CR-V。东风本田第一和第二工厂的年产能共为51.2万辆,而2018年全年销量为720689辆。那么,随着第三工厂一期12万辆产能的投入,东风本田2019年产能将达到63.2万辆。在引入第三条生产线后,东风本田产能不足的问题将有所缓解,其销量也有望得到大幅提升。

广汽本田创3月历史最高销量

广汽本田3月份终端销量为64510辆,同比增长9.4%;1月至3月终端累计销量为180810辆,同比增长5.1%。

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从具体车型上看,虽然广本并没有公布雅阁在3月的详细销售数据,不过其继续保持了破万销量,继续维持在中型车市场第一梯队的位置,相比此前一度超两万月销的局面,雅阁在进入2019年后似乎有所退烧。不过雅阁HYBRID终端销量2128辆,销量稳定增长,同比增长了43.7%。

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此外,在2月就同比增长近三成的飞度继续发力,3月份销量实现2019年首破万的成绩,同比去年销量上涨近40%,成为拉动广汽本田销量的最重要车型。

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在去年刚刚完成换代的新一代凌派表现不俗,环比2月7500辆的销售数据涨幅明显,重新突破万辆。另外在即将到来的上海车展上,广汽本田的另一款混动车型奥德赛 HYBRID也将上市,又将会为广汽本田带来更多的细分市场份额。

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2018年,汽车行业进入寒冬,汽车销量28年以来首次出现负增长。2019年前两个月,这一寒冬仍然没有过去。许多人预测今年将会是汽车行业最困难的一年,当大家准备迎接车市寒冬的时候,日系车的销量却出现了大幅增长。日系车因其质量可靠、性价比高,再加上此前丰田、本田、日产等日系车企纷纷在中国启动增产投资,扩大产能,所以能进一步抢占中国市场份额。不得不说面对市场需求变化,一些以品质、经济性为卖点,从长远来看才是最有竞争力的。