全国首推包牌价，李峰给东风悦达起亚开出了第一剂“药方”

作为汽车营销界赫赫有名的悍将，自9月16日任命为东风悦达起亚汽车总经理、成为其史上首位中国籍CEO的李峰，履新一个多月，广州车展完成了全国首秀。

整个行业都在等待李峰的“大招”。终于，作为履新的首款新车，全新一代傲跑带着李峰开出的第一剂药方，上市了。新车共推四款车型，售价区间为10.88万-12.58万元，全系总价差仅1万多元。同时，同步推出当“燃”享购三重礼遇，其中“三包礼遇”更是打破行业规则，全国首推“包牌价”购车政策。

首先看四款车的价格，风尚版10.88万元、舒适版11.58万、潮流版12.58万、智慧版12.58万元。东风悦达起亚的定价策略近年来一直都是不走虚招，价格一步到位，形成了良好的车型定价口碑和辨识度。此次价格，在原有“实在”的基础上，再次扩大，价差不超1万元，更关键的是，在高配上还分出了针对不对消费人群同一价格的两种不同配置，业界罕有。

从定价来看，可以看出李峰的用心，让全新一代傲跑不仅价格实在，而且聚焦，深度研究了同级别所有竞争对手的定价，然后找到最适合自己的，可上可下的定价策略。

今年，东风悦达起亚先后上市了新一代KX5和全新起亚K3，但表现都不尽如人意，尤其是作为肩负着销量重任的全新起亚K3，从原来的月销近2万辆下滑到如今的不足5000元，更是重创了东风悦达起亚。

作为一款全新车型，全新起亚K3所遭遇的只能说对手太强大。因为定价策略的实诚，外加又是全新车型，市场终端的优惠力度相比起同为韩系车的领动，少了2万元，消费者一比较，选择立马立竿见影。

故而，在吸取前车之鉴后，全新一代傲跑自然要扬长避短，一方面要保持东风悦达起亚惯有的定价策略外，还要让车型在终端与竞品厮杀时，能够有一定的溢价空间。核心主销车型比北京现代新一代ix25全面低5000元的同时，配置上也形成一定的梯度。

深度研究对手的定价之后，为了更有效在新车上市期间一招即中，还推出了当“燃”享购三重礼遇，其中的内涵更是可圈可点。其中，“三包礼遇”更是打破行业规则，全国首推“包牌价”购车政策。用户购车即可享受全额购置税补贴、全额保险补贴福利，加上3年免费保养、7天品质无忧承诺、可选质保等新车服务，让消费者实现一步到位的承诺。

同时，还有灵活多变的“3年内免息”和“5年定额免息”的金融优惠政策，以及“首付20%起，两年开新·保值回购”的开新礼遇。

当这些营销策略全部到位后，只要消费者把全新一代傲跑作为购买的一个选项后，它就赢得了机会，同级相比，全新一代傲跑很容易胜出。但这比起简单的新车低价策略不同，这种综合的性价比，又让车型依然保有一定的溢价空间，不至于把品牌做低，但真要面临大势不得不降价销售时，也不至于没有一点利润。

李峰不愧为身经百战的营销高手，第一剂“药方”便让全新一代傲跑的市场与口碑兼收。对于一个在销量泥潭里苦苦挣扎了两年多，品牌知名度和美誉度都沉到谷底，过去三年频频更换总经理的东风悦达起亚而言，李峰的到来可谓久旱逢甘霖。

此外，说起全新一代傲跑的卖点，也是可圈可点。外形高度还原了起亚SP概念车时尚前卫的流线美学设计，符合年轻人的喜好；整车尺寸为4345mm*1800mm*1645mm、轴距为2630mm，空间实用好用；各类配置一步到位，全系标配发动机智能启停、车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪、电子助力转向系统等，还有DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统等。

作风硬派的李峰将带给东风悦达起亚什么样的变化呢？就像全新一代傲跑所打出产品口号“因颠覆而极致”，接下来的东风悦达起亚，值得期待。