毒汽车”奥迪真能导致“白血病”吗？不吹不黑系列

这段时间闹得沸沸扬扬的奥迪门，可谓让消费者担忧不已，我们先来简单回顾一下事件，一位叫做豆豆的网友爆料，自己家里有一辆奥迪5，常年来始终伴随着一股怪味，但是自己和家人都没有太当回事，直到前段时间，自己被查出患上了白血病，万分绝望之下，他对车子进行了检测，结果显示5的TOC和甲醛严重超标，虽然没有证据显示自己的白血病是由汽车直接导致，但是豆豆认为，自己患病绝对和这款车脱离不了关系。

我想说的是PM2.5大家还关注吗？广东省气象局首席气象专家吴兑2009年发表的学术论文指出：广州的霾和肺癌发病率曲线相似，只是向后推迟了七年（如下图）。雾霾和肺癌没有直接证据，从统计上得到的数据让人信服。有机物挥发物和白血病就更没有直接证据了（雾霾还会累积，挥发物直接反应掉了）注意：是长期，呆在高浓度。浓度多高，参考国家标准。所以奥迪不等于白血病，但如果污染超标，肯定是白血病的一个诱因。

暂时还不能说奥迪和白血病有关

在BBA中，奥迪销量最大，基本每年都50万量以上，2018年突破66万辆。保守估计，中国有500万位奥迪车主。如文章所言，6位车主患白血病，那么患病的几率是6/500万，就算十年间有100名车主得了白血病，那患病几率也只是1/5万。据相关数据显示，中国急性白血病患病率是1/5万。所以说，从患病率来算，奥迪车主得白血病的几率和总的几率持平，并不高。

不是奥迪，是所有品牌；不是白血病，是很多病

我们对比一下室内和车内的国家标准如下：GB/T18883《室内空气质量标准》和GB/T27630《乘用车内空气质量评价指南》。甲醛和甲苯室内和车内的标准值是一样的，然而甲苯的标准车内是室内的5.5倍，二甲苯更的达到7.5倍！即便如此，从笔者数年的从业经验来看，新车甲醛超标的并不多，而其他VOC超标比较严重。用Google搜索New car smell，国外也是一堆同样的问题，不管多高端的车，一样有味道，所以不仅是奥迪有问题，是所有车都有问题，而且不仅是白血病的诱因，是很多病的诱因。

不用恐慌，但应该重视

奥迪车事件只是让我们看到了部分真相，很多车主开车都有心理阴影了。不用恐慌，但此事绝对要重视！污染是累积效应，不会因为某天吸入就致病，却会因为长期累积而致病，所以要养成良好的开车习惯，上车先开窗通风，空调打外循环等。人在车内的时间是比较少的（一般不会超过10%），但是待在室内的时间是很长的（基本大于80%），从累积效应讲，房间对人的伤害可能是车的8倍以上，所以更应该把家和办公室搞好！